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製冷係統排氣管的設計與應用
排氣管是將冷庫製冷機排出的高壓氣體輸送至冷凝器的輸氣管。老王探花指能夠充分滿足機房環境條件要求的機房A小宝探花视频在线观看機,是在近30年中逐漸發展起來的一個新機種,特點為大風量、熱負荷變化,應用於圖書館、檔案館、印鈔廠等。機房專用空調對機房來講,其情況卻大不相同,機房主要是設備散出的顯熱,室內工作人員散出的熱負荷及夏季進入房間的新鮮空氣的熱濕負荷(僅占總負荷的5%)。小宝探花视频在线观看通常舒適性空調冷負荷中有30%是為了消除潛熱負荷,有70%是為了消除顯熱負荷。管路布置形式有壓縮機和冷凝器安裝在同一高度上、壓縮機高於冷凝器、壓縮機低於冷凝器以及上述幾種情況下的多台組合式等。
排氣管路上應安裝油分離器及回油裝置,使油分離器分離培養出來的油自動或定期通過返回油分內,排氣管沒有應有一個不小於 0.01 坡度,為了可以防止出現潤滑油和冬季需要停車問題時有發生可能導致冷凝過程下來的液態製冷劑流到回壓縮機。對於不設油分離器的氟利昂壓縮機,當排氣溫度上升管在 2.5m 以上時,一定就是要在不同排氣管上裝設存油彎,排氣管相當長時,每隔 10m 就要91探花视频在线观看設置一些中間存油彎。並聯控製壓縮機以及排氣管上(或油分離器的出口處)應裝止回閥。兩台設備並聯的氟利昂壓縮機,曲軸箱內部之間形成上部裝均壓管,下部裝均油管。
大型冷庫製冷係統一般將壓縮機與凝汽器安裝在同一高度,壓縮機高於凝汽機組的凝汽器,壓縮機低於水冷凝汽器的凝汽器,即空冷凝汽器。雖然有許多種組合方法,但在設計管道時應注意以下幾點:
(1)停車時,要防止由於管內滯留的液態製冷劑倒流入企業壓縮計算機內。
(2)注意氣體流動方向,防止相對流動和由此引起的管道振動。
(3)當負荷降低時,潤滑油不應留在管道中。
另外,管路布置學生還要充分考慮製冷機維修管理方便。由於排氣管在運行及停車時溫度環境變化影響較大,所以應使管路係統布置設計得有膨脹產生收縮的餘地。壓縮機安裝在冷凝器下部時的管路結構布置,此時最好將存油管彎安裝得低於製冷機排氣口。
製冷係統排氣管的設計與應用
同高度的管道布置,使得冷庫壓縮機停機時,排氣管內的油和冷凝的液態製冷劑不會回流到冰箱內,停留在儲油彎頭內。
在冷凝器上部並聯安裝兩台冷水機組時的管路布置。可以使用 y 型噴嘴來阻止相對流動。當其中一個冷水機組停止運行時,製冷劑和潤滑油就不會流回停止運行的冷水機組。為了保持曲軸箱內液麵高度不變,在多台製冷機並聯運行時應安裝平衡管。這樣,即使兩台冷卻機回油量不同,仍能保持相同的油位。另外,水平管應稍向冷凝器的方向傾斜,停止後管內的潤滑油和液體製冷劑可自動流入冷凝器。
當多個冷凝器(或冷凝器)並聯時,各冷凝器的傳熱效果不盡相同,壓差不同,高壓冷凝器容易將未冷凝氣體輸送到製冷劑管道,造成係統故障。因此,排氣管一般與平衡管連接,平衡管的直徑不得小於排氣管的直徑。